×
मङ्गलबार, साउन १२, २०८३  
  • Preeti to Unicode
  • विज्ञापन
  • सम्पर्क
  • हाम्रो बारेमा
  • होम
    • समाचार
    • गोरखा समाचार
    • बिदेश
    • अर्थ-बाणिज्य
    • राजनीति
    • लेख / विचार
    • फोटो-फातो
    • पर्यटन
    • मनोरञ्जन
    • खेलकुद
    • अन्य
      • प्रविधि
      • अन्तर्वार्ता
      • घुमफिर
      • राशीफल
      • रोचक
      • समाज
      • स्वास्थ्य शिक्षा
  • ताजा

ताजा अपडेट

सुन तोलामा ४३ सयले घट्याे
  • ८ मिनेट अघि

साहित्य र चलचित्रका २ साधकलाई ‘दाहाल यज्ञनिधि पुरस्कार’
  • ३ घण्टा अघि

असार मसान्तसम्म खपत भएको बिजुलीमा भ्याट नलाग्ने
  • ५ घण्टा अघि

नेपाल राष्ट्र बैंकले मंगलबारकाे लागि निर्धारण गरेकाे विदेशी मुद्राको विनिमयदर
  • ५ घण्टा अघि

आजकाे माैसम : बागमती, गण्डकी र कर्णालीमा भारी वर्षाको सम्भावना
  • ५ घण्टा अघि

चाैरमा अचेत अवस्थामा भेटिएकी २ महिलाकाे मृत्यु
  • ५ घण्टा अघि

मर्स्याङ्दी नदी किनारामा फेला परेकाे शव लमजुङ सिता देवी परियारकाे भएकाे पुष्टी
  • ६ घण्टा अघि

धनगढीमा आत्मदाह प्रयास गरेकी युवतीको मृत्यु
  • १ दिन अघि

सुनसरीमा गएराती दुई पक्षबीचको झडप : अनिश्चितकालीन कर्फ्यु
  • १ दिन अघि

कैलास-मानसरोवर यात्रा-३ (सागादेखि मानसरोवरसम्म)

  •  गोरखा समाचार
  • शनिबार, असार १४, २०८२ मा प्रकाशित
    Advertisement
    • अ
    • अ
    • अ

    तिलक पाैडेल

    २६ गते सोमबारको रातमा रुघाको सिकायतले मङ्गलबार सखारै बिउँझायो । प्रभातकालीन नित्यकर्म सम्पादन गरी घनपूरो सयन योग गरेँ । फ्रेस भई चपाती, तरकारी, महको बिहानी नास्ता गर्यौँ । हातका औँलाका टुप्पाहरू झमझमाएको व्यहोरा दीर्घभाइले अभिव्यक्त गरे । मलाई पनि त्यस्तै भएको पाउँदा पथप्रदर्शकसँग जानकारी गरायौँ । हिजो साँझ खाएको औषधिको ‘साइड इफेक्ट’ भनेर सिटामोल खान दिइयो । औषधि समेत खाई करिब ८:१५ बजे मानसरोवरतिर रमाना भयौँ । दायाँतिर सोलार स्टेशन र राका गाउँ देखिन्थ्यो । कलात्मक गेटमा राष्ट्रिय मार्ग नं. २१९ को विशेष पर्यटन मार्गमा तपाईंलाई स्वागत छ । २० औँ चिनियाँ कम्युनिष्ट पार्टी राष्ट्रिय महाधिवेशनको भावनालाई पूर्ण रूपमा कार्यान्वयन गर्नुहोस्, “चार सिर्जना” लाई प्रवर्द्धन गर्नमा ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्, र “चार अग्रणी” बन्न प्रयास गर्नुहोस् लेखिएको थियो । आधा घण्टाको यात्रापछि गाडीहरू जाममा रहेछन् । दुर्भाग्य ! एउटा गाडी दुर्घटना भएको रहेछ, दु:ख लाग्यो । तर कोही हताहत भएका रहेनछन् । सबै मिलेर गाडी उठाई यात्रा अघि बढ्दा ८:५५ बजे दर्केलिङ भन्ने सानो सहरमा पुग्यौँ । भञ्ज्याङ्को अर्को गेट पार गरेपछि ‘तिब्बत स्वायत्त क्षेत्रको स्थापनाको ६० औं वार्षिकोत्सव मनाउँदै’ लेखिएका होर्डिङबोर्डहरू सडक किनारमा थिए । तेरपाएँ भित्तामा शिक्षाको विकास गरेर मात्र हामीले गरिबीको जरा उन्मूलन गर्न सक्छौँ । केवल एकता र संघर्षबाट मात्रै विकास सम्भव छ – झोङबा काउन्टी जन सरकार, लेखिएको थियो । त्यसैगरी भित्तामा हामी सबैको मन जोडौँ, सुन्दर चित्र बनाऔँ, राष्ट्रिय एकता मजबुत पारौँ भनी लेखेको देखिन्थ्यो । अर्को होर्डिङ् बोर्डमा पार्टीको नेतृत्वमा, साहसपूर्वक शिखर चढौँ, जोखिमबाट नडराऔँ भन्ने लेखेको व्यहोरा गुगल/च्याट जिपिटि अनुवादकले जानकारी गरायो । घनपूरो अनुवाद नहुँदा अलि सार्थक व्यहोराहरू मात्र यहाँ उल्लेख्ने चेष्टा गरिएको छ । करिब दुई घण्टाको यात्रापछि पुरानो दोङ्वामा पुगेथ्यौँ । सहभागीहरूले कफी चक्लेट; भुटेका र बदाम, किसमिसादि मिसेको खाजा वितरण गर्नुभयो । कुत्रुङ-कुत्रुङ टोक्दै गाडीको यात्रा रमाइलोसँग अघि बढ्यो ।

    करिब ११:१५ बजेतिर नयाँ दोङ्वामा पुग्यौँ । त्यहाँबाट वायाँतिरबाट मुस्ताङको सिमाना कोरोला-लेक्चेतिर जानेबाटो रहेछ । यो बाटो पहिले चालु थियो रे ! र छोटो पनि पर्ने रहेछ, तर कोरोनापछि बन्द गरिएको रहेछ । सुनौलो याकको मूर्ति निर्मित त्यस चोकमा चौथाइ घण्टा जति खर्च गरेर सहभागीहरूले सुनौलो याकको मूर्तिको भूमिकामा मनचिन्ते फोटोहरू खिच्यौँ । ढुङ्गाजस्तै एकताबद्ध बनौँ, काँधमा काँध मिलाएर अघि बढौँ भन्ने होर्डिङबोर्ड र भित्तामा देशको उदय र पतन शिक्षामा निर्भर गर्दछ, शिक्षा र पुनरुत्थानमा सबै जनताहरूको दायित्व हुन्छ – शेन्बा काउण्टी जनसरकार लेखिएको देखिन्थ्यो । यसले जनमानसलाई सुसूचित गरिरहे झैँ लाग्दथ्यो भने पर्यटकहरूलाई पनि प्रिय पर्यटक साथीहरू, आफ्नो सुरक्षा र यहाँको प्राकृतिक वारावरण जोगाउन कृपया गाडी लिएर भित्र नजानुहोस् । जारीकर्ता : लाजाङ गाउँ कमिटी र जनसरकार भनी राजमार्ग दायाँ-वायाँको प्रवेशका लागि सतर्क गराएको प्रतीत हुन्थ्यो । दिशा निर्देशन बोर्डमा पाँच रङ्गको सबैभन्दा सुन्दर मरुभूमि, झोङ्बा काउन्टीमा भेटिने विभिन्न रंगहरू, तिब्बतको सुन्दरता त्यो भन्दा बढी छ भनी तीनतिर देखाइएको थियो ।

    गीतहरू सुन्दै/गुन्गुनाउँदै त्यहाँबाट अघि बढी १२:३५ बजे फर्याङ भन्ने ठाउँमा पुगियो । ठाउँ-ठाउँमा वत्तीका लागि राखिएका सोलर सिस्टमहरू लोभिला देखिन्थे । करिब एकघण्टाको हँकाइपछि फन्सुम भन्ने ठाउँमा पुगेर दिवाकालीन भोजन गरियो । बगिरहेको सानो खोलामा ट्राउट (?) जस्तै माछा प्रशस्तै थिए । प्राय: सबै तीर्थयात्रीहरूको दिउँसोको खाना यही ठाउँमा हुँदो रहेछ । सबै आयोजकले खाना सागामै तयार पारी तातो राख्ने भाँडा (हटकेश)मा सुरक्षित गरी ल्याएका हुँदा रहेछन् । माछा खेलिरहेको दृश्यसँगै मीठो खाना खाई २:०० बजेतिर अघि बढियो ।

    पौने घण्टाको हँकाइपछि मैयुम्ला चेक पोष्टमा दायाँतर्फ सवारी चलाउनुहोस् लेखिएको बोर्ड थियो । सुरक्षा जाँच गराई यात्रा अघि बढ्यो । करिब ४ बजेतिर वायाँतर्फ ठूलै ताल देखियो – खोङ्घ्यू सरोवर । अरू आधा घण्टा गुडेपछि मानसरोवर र कैलासको दुरदर्शनीय स्थलमा पुग्यौँ । सबैजना उत्रेर तस्विर खिच्ने काम भयो । सरोवर परिक्रमाको टिकट (@चाइनिज रू – युएन. ४३०।) लिने ठाउँमा सफा शौचालय भएको व्यहोरा तिबेतियन गाइड – धावाले जानकारी गराएपछि कतिपय सहयात्रीहरू फ्रेस भई ५:४० बजे परिक्रमा आरम्भ गरियो । ६:२० बजे मानसरोवरको जल सङ्कलन गर्न उपयुक्त स्थलमा ओर्लियौँ । जहाँकहिँबाट जल लिन सकिँदो रहेनछ । किनभने पानी र जमिनको सङ्गम बढी हिले हुँदोरहेछ । ४/५ जना तीर्थयात्रीहरूले पञ्चस्नान गरपनि अरूहरूले पूर्ण स्नान गर्नुभयो । नुहाउन वर्जित भनिए पनि कतिपयले नुहाउने र चिसो कपडा त्यहीँ निचोरिदिएको दृश्य सुपाच्य लागेन । धावाजीको हुलिया दिँदै ‘प्रहरीले तस्विर खिचेर लगेको, साँझ सोधनी भएमा ननुहाएको वा भारतीय भएको’ जानकारी गराउन हाम्रा नेपाली पथप्रदर्शक मोतिप्रसादले जनाउनु भयो । अन्तत: ७:३० मा सबै जम्मा भई परिक्रमाको क्रम जारी राख्यौँ ।

    समुद्र सतहबाट ४,५८० मीटरको उचाइमा रहेको मानसरोवरको पानीका मुख्य स्रोतहरू कैलाश ग्लेशियरबाट मूलत: नजिकैका कङग्रीन्बोचे र नैमोनानि पर्वत हुँदै बग्ने हिमजल, वर्षा, साना नालाहरू रहेछन् । वार्षिक वर्षा लगभग १९० मि.मी. हुने हुँदा सरोवरमा नियमित जलापूर्ति हुने रहेछ । यो ४१२ वर्ग किलोमीटरमा फैलिएको रहेछ । यो विश्वकै सबैभन्दा उच्च स्थानमा रहेको ताजा पानीको ताल मध्ये एक मानिँदो रहेछ ।सबैभन्दा बढी गहिराइ ८१-९० मीटर रहेको यसको औषत गहिराइ ४६ मीटर रहेछ । यसलाई परिक्रमा गर्ने सडकको लम्बाइ करिब ९० किलोमीटर रहेछ । परिक्रमा गर्दै जाँदा ८:०५ बजे हिल्सातिरबाट आएको बाटो मिसियो । त्यसपछिको सडकको वायाँतिर दानव सरोवर/राक्षसताल र दायाँतर्फ मानव सरोवर/मानसरोवर पर्दारहेछन् । राक्षसतालको पनि अवलोकन गर्यौँ ।

    कैलाश पर्वत नजिकै मानसरोवरको पश्चिमतिर समुद्र सतहबाट लगभग 4,575 मिटरको उचाइमा करिब 250 वर्ग किलोमिटरमा फैलिएको राक्षसतालको औसत गहिराइ 60 मिटर रहेछ भने यसको पानी लवणयुक्त रहेको जानकारी पाइयो । यसको पानी पिउनयोग्य पनि छैन । हिन्दू मान्यताअनुसार, राक्षसराज रावणले भगवान शिवलाई प्रसन्न गर्न राक्षसतालको किनारमा कठोर तपस्या गरी आफ्नो एक–एक शिर काटेर शिवलाई अर्पण गरेर अन्ततः शिवलाई प्रसन्न गराई वरदान पाएका थिए । हिन्दूहरू मानसरोवरलाई पवित्र र राक्षसताललाई अपवित्र मान्छन् । यसमानेमा तीर्थयात्रीहरू मानसरोवरमा स्नान र पूजा गर्छन्, तर राक्षसतालमा यस्तो गर्दैनन्।

    राक्षसताल र मानसरोवर ताल दुवै चीनको तिब्बत स्वायत्त क्षेत्रमा अवस्थित छन्। तिनीहरू एक अर्कासँग जोडिएका छन्, बीचमा एउटा सानो जमिनको धारले छुट्याएका छ । कैलाश पर्वत यी दुई तालको उत्तरमा अवस्थित छ । कथा–किंवदन्तीहरूको मान्यता अनुसार, मानसरोवर ‘शुद्धता’ र ‘शान्ति’को प्रतीक हो, त्यसैले मिठो पानी र प्राणधारी जीव छन्। मानसरोवरलाई सात्त्विक (पवित्र, प्रकाश) ऊर्जा भएको स्थान मानिन्छ। तिब्बती मान्यता अनुसार मानसरोवर “सूर्यको ताल” हो । राक्षसताल ‘अहङ्कार’ र ‘इच्छा’को प्रतीक हो, त्यसैले यसको पानी नुनिलो र जीवनहीन छ । राक्षसताललाई तामसिक (अशुद्ध, अन्धकार) ऊर्जा भएको स्थान मानिन्छ । राक्षसताल “चन्द्रमाको ताल” हो । जेहोस्, दुवैले प्रकृतिको दुई ऊर्जा सन्तुलन गर्छन् । यसले यिन–याङ जस्तो दुई विपरीत शक्तिको सन्तुलन झल्काइरहेको प्रतीत हुन्छ ।

    त्यही चोकमा निम्नानुसारको आयोजना विवरण बोर्ड रहेछ, जसमा –
    चाइना रेलवे १४ औं ब्यूरो समूह लिमिटेड
    पुलान काउन्टी सडक निर्माण सूचना
    सम्माननीय जनसमुदाय र पर्यटकहरू,
    यातायात अवस्थालाई सुधार गर्न र सडक सुरक्षालाई सुनिश्चित गर्नका लागि, G564 सडकको पुलानदेखि झियालाचुईसम्म सडक निर्माण कार्य भइरहेको छ। निर्माण अवधिमा सडक सुरक्षालाई सुनिश्चित गर्न निम्न सूचना जारी गरिएको छ:
    ■ निर्माण खण्ड :
    G564 राष्ट्रिय सडक पुलानदेखि झियालाचुईसम्मको खण्ड
    ■ निर्माण अवधि :
    २०२५ मे १ देखि २०२५ नोभेम्बर ३० सम्म
    ■ यातायात व्यवस्थापन उपायहरू :
    1. एकतर्फी सञ्चालन र आंशिक बन्द –
    निर्माण अवधिमा सडकलाई आंशिक रूपमा बन्द गरिनेछ, गति सीमा प्रति घण्टा ५ किमी राखिनेछ।
    2. पर्यटक तथा सवारी चालकहरूलाई सुझाव –
    कृपया वैकल्पिक मार्गहरू प्रयोग गर्नुहोस्, सकेसम्म G564 सडक प्रयोग नगर्न अनुरोध गरिन्छ।
    ■ सुरक्षा सावधानीहरू :
    3. निर्माण स्थलमा अनधिकृत प्रवेश निषेध –
    कुनै पनि व्यक्तिलाई निर्माण क्षेत्रमा अनधिकृत प्रवेश नगर्न अनुरोध गरिन्छ। जो व्यक्तिहरूले स्वतन्त्र रूपमा निर्माण क्षेत्रमा प्रवेश गर्छन् र त्यसबाट हुने आर्थिक क्षति वा कानुनी परिणामका लागि आफू नै जिम्मेवार हुनेछन्।
    4. सावधानीपूर्वक यात्रा गर्नुहोस् –
    निर्माण क्षेत्रमा यात्रा गर्दा गति घटाउनुहोस् र चेतावनी संकेतहरूलाई पालना गर्नुहोस्।
    ■ असुविधाका लागि क्षमायाचना :
    निर्माण कार्यका कारण तपाईंलाई भएको असुविधाका लागि क्षमाप्रार्थी छौँ। तपाईंहरूको समझदारी र समर्थनको लागि धन्यवाद !
    पुलान काउन्टी यातायात ब्यूरो

    मिति: २०२५ जुन ४ लेखिएको रहेछ । प्रविधिको सहयोगले सबै व्यहोराहरूको जानकारी लिन सकियो । कतिपय दोकानहरूमा सामान खरिद गर्दा वा होटेलमा रेसिप्सनिष्टहरूसँग कुराकानी वा जिज्ञासा राख्दा पनि अनुवादक प्रविधिले निकै सहज गराएको अनुभव रह्यो – यसपटकको यात्रा !

    अन्तत: स्थानीय समय अनुसार ८:३५ बजे मानसरोवर नजिकैको होटेल, चोईगुम्पामा पुगी त्यसदिनको यात्रान्त्य गरियो । बस्नको लागि एउटै कोठामा चार जनालाई व्यवस्था रहेछ । शौचालय माथि भनिएजस्तै रहेछ । खाना खाई दीपेन्द्र जोडीले भोलि बिहान लक्षद्वीप प्रज्ज्वलनको कार्यक्रम राखेकाले ज्योतिहरू तेलमा भिजाउने काम सकाई राखौँ भन्ने शोच तिलको तेल भएको जरिकन नै अर्को गाडीमा छुटेछ र काम थाँती राखी हामी सवेरै आराम गर्यौँ । केही सहयात्रीहरू भने राति १२/१ बजेतिर कैलास पर्वतबाट उज्ज्यालो तारा मानसरोवरमा आउँछ रे ! भनी अवलोकनार्थ सरोवरको तीरमा जानुभयो । तर त्यस्तो केही नदेखिएको जनाउनु हुन्थ्यो ।
    क्रमश…

    …सके सपारौँ, नसके नबिगारौँ…
    #हामीसबैकोकल्याणहवोस्#

     

    लेखकबाट थप:

    • सुन तोलामा ४३ सयले घट्याे
    • साहित्य र चलचित्रका २ साधकलाई ‘दाहाल यज्ञनिधि पुरस्कार’
    • असार मसान्तसम्म खपत भएको बिजुलीमा भ्याट नलाग्ने
    • नेपाल राष्ट्र बैंकले मंगलबारकाे लागि निर्धारण गरेकाे विदेशी मुद्राको विनिमयदर
    • आजकाे माैसम : बागमती, गण्डकी र कर्णालीमा भारी वर्षाको सम्भावना

    शनिबार, असार १४, २०८२ मा प्रकाशित

    लेखक बाट थप

    गोरखा समाचारमा प्रकाशित कुनै समाचारमा तपाईंको गुनासो भए हामीलाई [email protected] मा इमेल गर्न सक्नुहुनेछ । यही इमेलमा तपाईंले आफ्नो विचार वा विश्लेषण, सल्लाह र सुझाव पनि पठाउन सक्नुहुनेछ । हामीसँग तपाईं फेसबुक , ट्विटरमा, युट्युब पनि जोडिन सक्नुहुन्छ ।

    Advertisement
    तपाईको प्रतिक्रिया
    संबन्धित शिर्षकहरु
    जन्मेका हामी नेपाली, भिजेर आफ्नै माटोमा
    शायद गाउँ सुनसान भएछ !
    हिउँपात हुँदाको एक बिहान
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Advertisement
    Gorkha Samachar

    © Foreign Exchange Rates
    ताजा अपडेट
    • १. सुन तोलामा ४३ सयले घट्याे

    • २. साहित्य र चलचित्रका २ साधकलाई ‘दाहाल यज्ञनिधि पुरस्कार’

    • ३. असार मसान्तसम्म खपत भएको बिजुलीमा भ्याट नलाग्ने

    • ४. नेपाल राष्ट्र बैंकले मंगलबारकाे लागि निर्धारण गरेकाे विदेशी मुद्राको विनिमयदर

    • ५. आजकाे माैसम : बागमती, गण्डकी र कर्णालीमा भारी वर्षाको सम्भावना

    • ६. चाैरमा अचेत अवस्थामा भेटिएकी २ महिलाकाे मृत्यु

    • ७. मर्स्याङ्दी नदी किनारामा फेला परेकाे शव लमजुङ सिता देवी परियारकाे भएकाे पुष्टी

    धेरै पढिएको
    • १. गोरखाका मीनकुमार गुरुङविरुद्ध मुद्दा दायर

    • २. गाेरखामा गाँजा सहित ३ जना नियन्त्रणमा

    • ३. गोरखामा बेबारिसे महिलाकाे शव फेला

    • ४. ट्याक्टर चलाइरहेका बेला चक्कर लागेर ढलेका गोरखाका एक ट्याक्टर चालकको प्रहरीद्धारा उद्धार

    • ५. जन्मेका हामी नेपाली, भिजेर आफ्नै माटोमा

    सुजल मिडिया प्राली
    गाेरखा नगरपालिका-६, गाेरखा
    ९८५६०४०५०९
    [email protected]

    सुचना विवाग दर्ता नम्बर:2226/077-78

    प्रकाशक तथा कार्यकारी संपादक
    सुशिलबाबु श्रेष्ठ
    प्रधान सम्पादक
    संगम घिमिरे

    गोरखा समाचार नेपाली भाषाको डिजिटल न्युज पोर्टल हो। गण्डकी प्रदेश अन्तर्गत गोरखा जिल्लामा यसको केन्द्रीय कार्यालय छ। हामी गोरखाका स्थानीय समाचारलाई प्राथमिकताका साथ प्रकाशन गर्छौं। अहिलेको युग सूचना र प्रविधिको हो। Read More

    Copyright ©2026 Gorkha Samachar गोरखा समाचार | All rights Reserved.  Website By :  nTech.